График работы мастерских
27.04.24	с 10 до 19
с 28.04.24 по 01.05.24	с 10 до 17
2.05.24 и 3.05.24	с 10 до 19
4.05.24 и 5.05.24	с 10 до 17
с 6.05.24 по 8.05.24	с 10 до 19
с 09.05.24 по 12.05.2024	с 10 до 17
с 13.05.24	работаем по штатному графику

Турбокомпрессор 454193-5002S, 6020960999 для Mercedes-PKW Sprinter I 212D/312D/412D

Полное имя

Модель

Mercedes-PKW Sprinter I 212D/312D/412D

Дополнительная информация

Двигатель: OM 602 DE 29 LA

Емкость: 2874 куб. см.

Мощность: 122 л.с.

Начали производить

Нов. 1997 по Апр. 2000

Номер производителя

454193-5002S

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Mercedes-PKW

В текущем разделе вы можете приобрести турбонагнетатель для Mercedes-PKW Splinter I 212D/312D/412D с таким мотором:

Маркировка: OM 602 DE 29 LA.
Период выпуска: ноябрь 1997 года – апрель 2000 года.
Производительность: 122 л. с.
Объем цилиндров: 2874 см куб.

Наша фирма заключила эксклюзивные договора с компаниями-производителями, что позволило значительно снизить стоимость продукции для конечного потребителя. При желании вы можете обратиться в наш сервисный центр для установки турбокомпрессора. Выполним работу недорого и с гарантиями.

Как работает и что дает турбина?

Турбокомпрессор – относительно простое устройство, которое позволяет полностью реализовать возможности двигателя. Принцип работы данного оборудования сводится к использованию энергии отработавших газов для раскручивания крыльчатки и нагнетания дополнительного воздуха во впускную камеру.

С повышением объема воздух возникают такие изменения:

Машина быстрее набирает скорость и лучше идет на подъем.
Показатели крутящего момента остаются стабильными вне зависимости от оборотов.
Топливо расходуется экономнее.
Отработавшие газы не так сильно вредят окружающей среде.

Несколько причин заказать турбину у нас

Компания «Вольтаж Турбо» стремится к тому, чтобы создать как можно более привлекательные условия сотрудничества для клиентов. Вот несколько причин купить турбину у нас:

Качество. Предлагаем только сертифицированную продукцию. Каждое изделие проходит предпродажную подготовку.
Цены. Узнав, сколько стоит турбокомпрессор на ваше авто, вы поймете, что столь выгодные условия едва ли предложит кто-то еще.
Сервис. Помогаем подобрать турбонагнетатель и всегда отвечаем на вопросы заказчиков.

Сделайте заказ сейчас и уже завтра мы отправим товар!

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.